Unha visión xeral das baterías de polímero de litio e como se están a converter nunha batería común.

Unha visión xeral das baterías de polímero de litio e como se están a converter nunha batería común.

As baterías de ión-litio existen desde hai 40 anos e aínda representan a opción de batería máis popular en moitos aspectos, desde teléfonos intelixentes ata coches eléctricos. O litio ten propiedades que o fan ideal para usar en este tipo de aplicacións, pero unha desvantaxe é que non se considera seguro para inhalar e debe eliminarse correctamente. Unha alternativa prometedora podería ser as baterías de polímero de litio que son máis seguras, respectuosas co medio ambiente e poden fabricarse con diferentes compostos que os de iones de litio tradicionais. Estes novos tipos de baterías estrearanse en 2020 para coches eléctricos, pero probablemente comezarán a aparecer na industria en 2025.

Actualmente, as baterías de iones de litio son a opción máis popular para aplicacións comerciais porque son:

1. A maior densidade de enerxía de todas as baterías recargables.

2. Moi lixeiros e pequenos dada a súa capacidade. Por exemplo, a batería típica dun teléfono intelixente pesa 20 g pero ten unha capacidade de arredor de 6 Ah e 1000 mAh. 3. Capaz de cargarse de diferentes xeitos (por exemplo, con cable, solar) polo que a carga é versátil 4. Teñen a maior densidade de enerxía, o que significa que poden proporcionar correntes elevadas mantendo unha tensión razoable 5. Longa vida útil: leva uns 400- 500 ciclos para alcanzar o 50% da capacidade

Non obstante, tamén hai algunhas desvantaxes:

1. A química e a fabricación foron moi caras.

2. Non son respectuosos co medio ambiente polos residuos tóxicos que crean así como pola súa eliminación.

3. Non teñen un bo historial de seguridade en comparación coas pilas tradicionais - prenden lume máis facilmente, explotan, etc.

4. Pódese danar, especialmente no caso de ciclos de descarga profunda: caídas repentinas de tensión poden destruílos.

5. Os materiais activos son inflamables na súa forma seca e explosivos na súa forma de ánodo.

6. Non se poden recargar como baterías de iones de litio

Non obstante, estes novos tipos de baterías poderían cambiar todo isto por:

1. Estar feito de materiais máis seguros (fosfato de ferro de litio e xofre de litio)

2. Usando un método de fabricación máis seguro: o cátodo está feito de polímero en lugar de metal e está contido nunha caixa de plástico para garantir un ambiente seguro para a batería (nota: isto tamén significa que se pode reciclar máis rápido que o li-ion tradicional). pilas)

3. Ten unha densidade de enerxía moi baixa: 30-45 Wh/kg fronte a 200 Wh/kg para as baterías de ión-litio tradicionais

4. Ter unha capacidade moi baixa: 0.8-1 Ah/kg fronte a 5-10 Ah/kg para as baterías de ión-litio tradicionais

5. Ter unha densidade de enerxía moi baixa: 0.01 Wh/kg fronte a 5 Wh/kg para as baterías de ión-litio tradicionais

6. Ser ecolóxico: o cátodo está feito de fosfato de ferro que se pode reciclar e o electrólito é unha versión máis ecolóxica do polímero de litio