Métodos de como rexuvenecer unha batería

Batteries are the best way to store energy. They are devices that convert chemical energy into electrical energy. It' They can be used for many different things, like powering your home appliances or even your mobile phones and tablets. But how do you know if your batteries have enough charge left in them? Methods of how to rejuvenate a batteryAnd what happens when they run out of charge? Here we'll discuss how to recharge a battery, including a powerwall battery, and how to tell when it's time to replace them.

Descargando a enerxía da batería por debaixo do 20 % da súa capacidade normal e permitíndoa permanecer a temperatura ambiente durante 24 horas.

Este método tamén recuperará algunhas baterías que foron sulfatadas debido a unha carga insuficiente ou algunha outra condición de avaría que fixo que parte das placas do interior das células da batería se endurezan.- Deixando a batería descargada nun chan de formigón frío (no exterior no inverno se é posible). ) durante a noite e despois recargando completamente. O controlador de carga non debe utilizarse durante este proceso.

- Desafortunadamente, non é posible rexuvenecer unha batería que teña unha(s) celda(s) en cortocircuito que estean danadas permanentemente.

Unha batería pódese deixar descargada durante algún tempo antes de recargala sen que se produza ningún dano na batería (por exemplo, despois de instalar novas celas).

Cargar unha batería xa totalmente cargada tampouco causará ningún dano, pero é mellor non facelo xa que non hai ningún beneficio en facelo.

A descarga por debaixo da tensión de corte recomendada causará problemas coa maioría das baterías de chumbo-ácido e pode estragar a batería se se fai repetidamente. A descarga por debaixo de 12 V en calquera batería de chumbo-ácido de 12 V está a provocar problemas.

Supoña que usa habitualmente a batería só a medias antes de recargala. Nese caso, este é un hábito excelente, xa que é pouco probable que se desenvolvan problemas coa sulfatación (onde algunhas das placas dentro das celas da batería se fan permanentemente duras).

Tamén garante que sempre che queda algo de carga na batería para emerxencias ou circunstancias imprevistas.

Unha palabra de aviso; Se deixas regularmente as luces do teu vehículo acesas durante períodos prolongados (por exemplo, cando estacionas durante a noite), asegúrate de que a batería non teña carga en todo momento (nin sequera unha pequena descarga) ou se producirá a sulfatación rapidamente.

Se é posible, desconecte calquera cargador de goteo conectado ao sistema do vehículo e desconecte o terminal da batería do vehículo. Isto evitará calquera descarga na batería que poida resultar dunha fuga eléctrica.

Un cargador automático que non estea conectado ao sistema eléctrico principal do vehículo (é dicir, un deseñado para uso externo) non causará ningún dano (de feito, pode prolongar a vida útil da súa batería).

A ventilación é moi importante nas baterías de chumbo-ácido xa que se emite gas hidróxeno durante o funcionamento normal e a carga altamente explosiva. Asegúrate de que non haxa faíscas ou chamas abertas preto dunha batería de chumbo-ácido antes de comezar a traballar nunha, aínda que estea montada nun coche e creas que está apagada. Fai isto fóra, lonxe doutros materiais inflamables ou vapores combustibles.

As baterías de chumbo-ácido conteñen ácido sulfúrico como electrólito. Debe usar protección para os ollos e roupa de protección (como mínimo de luvas e lentes) sempre que traballes ao seu redor para evitar lesións graves se se rompe a caixa da batería.

Non fume nin permita chamas abertas preto dunha batería de chumbo-ácido antes, durante ou despois da carga: unha soa faísca pode acender as emisións de gas hidróxeno e provocar unha explosión.

Non sobrecargue durante períodos prolongados xa que isto pode danar a batería.

Cando se utilice o sistema eléctrico doutro vehículo (para o arranque con puente), desconecte primeiro o terminal negativo e volva a conectar o último, ou se producirán danos, especialmente en equipos electrónicos sensibles, como alarmas.

Conclusión

É unha boa idea deixar que unha batería de chumbo-ácido se descargue antes de recargala, xa que así evitará a posibilidade de que se produza unha sulfatación se usa habitualmente o sistema eléctrico do seu vehículo só a medias antes da recarga.

Ao almacenar unha batería de chumbo-ácido, asegúrese de que o nivel de electrólito non caia por debaixo da parte superior das placas do interior xa que isto reduce a súa capacidade e pode producir danos internos debido ao secado. O ideal é manter a batería completamente cargada cargándoa ocasionalmente ou instalando un cargador automático que se activa cando o motor funciona. Deixar un coche coas luces acesas durante a noite pode ser bastante perigoso se ten conectado un cargador de voltaxe externo porque os dispositivos electrónicos son particularmente susceptibles a sobretensións.

Se non está a usar a súa bicicleta eléctrica durante un período prolongado, retire a batería e gárdaa nun lugar fresco e seco; non a deixe descargada.